上周帮朋友换空调滤芯，拆开副驾储物盒后面那玩意儿的时候，我俩都愣了。黑黢黢的一片，边缘还黏着些说不清的絮状物，凑近闻闻，一股霉味儿直钻鼻子。他还嘟囔呢：“看着也没多脏啊，咋就出风那么小？”

说实话，这事儿真不少见。好多人都觉得空调滤芯得等瞅着发黑、闻着有味儿再换，我以前也这么想。直到前年夏天，我开着车跑高速，开着空调还觉得闷得慌，半路嗓子就开始痒，到家还犯了鼻炎。后来去汽修店，师傅拆出滤芯我才看见，上面全是灰，还有不少树絮粘在上面，都快堵实了。

师傅当时就说，这东西可不能等脏透了再换。它就跟汽车的 “鼻腔” 似的，外面的灰尘、花粉，还有那些看不见的小颗粒，全靠它挡在车外。要是堵死了，空调出风肯定受影响，制冷制热都慢，油耗还得往上走。更要命的是，那些脏东西堆久了容易发霉，吹出来的风带着细菌，坐久了能不难受吗？之前还看到新闻说有人因为这事儿进了 ICU，听着都后怕。

2025 年了，真心劝大家把更换周期提前点。别光看说明书上写的一万五甚至两万公里，那都是理想状态。现在城里车多，有时候遇上雾霾天，或者常走那些修路的路段，滤芯脏得特别快。我问过好几家 4S 店的师傅，他们私下都建议，普通城市里开，最好半年或者一万公里就换一次。要是家里有小孩、老人，或者像我朋友那样养了宠物的，换得更勤点才好，五千到八千公里就得看看。

对了，换的时候也得注意。现在滤芯分好几种，有普通滤纸的，有带活性炭的，还有那种叫 HEPA 的高级货。我自己换过活性炭的，吸附味儿确实管用，但别指望它能挡 PM2.5。要是住在污染严重的地方，选那种能过滤小颗粒的更靠谱。还有啊，自己换一定要看清楚正反面，上面有箭头指示，装反了等于白换，这是上次修车师傅特意叮嘱我的。

有些人可能会说，我开得少，一年都跑不了一万公里，还用换吗？我叔就是这样，车放得多开得少。去年冬天开空调，一吹风全是霉味儿，拆下来一看，滤芯虽然没多厚灰，但潮乎乎的全是霉点。后来才知道，就算不开车，潮湿的空气也能让滤芯发霉。所以哪怕开得少，半年也得拆开检查下，别等出问题再后悔。

真的，这小东西值不了几个钱，自己网上买个靠谱的，十几分钟就能换好。可要是省这点事儿，回头空调坏了修起来费钱，再影响了健康，那才叫得不偿失。我现在都是设个闹钟，到时间就换，换完之后开空调，风都觉得清爽多了。

你们以前都是多久换一次？有没有过换完滤芯才发现空调变好用的经历？评论区说说，让那些还在硬扛的朋友醒醒盹～